“占煤电装机近三分之一的亚临界机组总量巨大，是我国煤电机组中效率相对最低、煤耗相对最高的类型，已成为我国煤电行业碳减排的‘短板’。”在11月23日由中国能源研究会节能减排中心举办的“高温亚临界综合升级改造示范项目”总结会上，中国能源研究会特邀副理事长陈进行表示。

10月29日，国家发展改革委、国家能源局下发《关于开展全国煤电机组改造升级的通知》，新一轮煤电机组改造升级拉开大幕。“到2025年，全国火电平均供电煤耗降至300克标准煤/千瓦时以下”——此次改造升级的方向和目标明确。相关资料显示，2020年全国 60万千瓦及以上火电厂供电煤耗为305.5克标准煤/千瓦时，而亚临界机组供电煤耗在330克标准煤/千瓦时左右，这一数据意味着“亚临界机组”是新一轮全国煤电机组改造升级的重中之重。

“探索高温亚临界综合升级改造。探索创新煤电机组节能改造技术，及时总结高温亚临界综合升级改造示范项目先进经验，适时向全国推广应用。”《全国煤电机组改造升级实施方案》明确指出。

“占全球火电机组最大板块的亚临界机组的技术改造是一个世界性挑战。”上海申能电力科技有限公司总经理冯伟忠在上述总结会上表示。

 放眼世界火电技术进步，随着材料技术的不断进步和热能动力理论的日臻完善，蒸汽的参数经历了低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界直至超超临界的发展过程。能源清洁化的发展要求日益迫切，发展高参数大机组成为国家节能减排战略的组成部分。存量众多的现役亚临界机组何去何从成为一个重大课题。

“中国煤电高质量发展的重点应该首先放在对总装机容量约3.5亿千瓦的现役亚临界机组的升级改造。这是因为，对于大量现役的水冷纯凝汽式无供热的亚临界机组，其在额定工况下的实际供电煤耗普遍高于320克标煤/千瓦时，相当部分机组的实际运行煤耗超过340克标煤/千瓦时，明显高于超临界和超超临界机组。”清华大学教授毛健雄表示。

“亚临界机组”一直备受关注。“因厂制宜采用汽轮机通流部分改造、锅炉烟气余热回收利用、电机变频等成熟适用的节能改造技术，重点对30万千瓦和60万千瓦等级亚临界、超临界机组实施综合性、系统性节能改造，改造后供电煤耗力争达到同类型机组先进水平。”《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014~2020年)》对亚临界机组提出了实施综合节能改造的明确要求。

“常规汽轮机通流改造应用最多，但节能收益有限，改造后还是达不到310克/千瓦时煤耗要求，也难以保持长期高效运行。跨代升级改造成准二次再热超（超）临界机组，投资大，几乎相当于重建。升温至566/566℃的方案，因性价比不高，几乎鲜有人问津。”中国能源研究会副秘书长、节能减排中心主任王凡坦言。

 中国工程院院士秦裕琨在总结会上强调，煤炭既不能“大烧”，也不能“乱烧”，而是要进行清洁高效利用。煤电调峰和清洁高效改造是实现碳达峰的必要手段。我国众多煤电机组要尽快改造成功，需要发挥发电企业和装备制造企业的积极性。

 经多年研究，冯伟忠在2010年提出了“高温亚临界”改造技术路线。其关键是保持主再汽压力基本不变，把机组主再热蒸汽温度均大幅提高到现有超超临界机组的600摄氏度水平，并整合应用已在上海外高桥第三发电有限公司验证成熟的节能减排系列技术，可大幅提高机组的能效和环保水平。

“梳理排查具备改造条件的亚临界煤电机组，统筹衔接上下游设备供应能力和电力电量供需平衡，科学制定改造实施方案，有序推进高温亚临界综合升级改造。”《全国煤电机组改造升级实施方案》明确指出。